Pro firmy, které se rozhodují o financování firemních vozidel, je otázka efektivity provozu klíčová. V poslední době se stále častěji hovoří o tom, jak neutopit miliony v neefektivním provozu, což je téma, které David Vávra, finanční ředitel společnosti Arval CZ, považuje za nesmírně důležité. Vávra upozorňuje, že při výběru operativního leasingu se firmy často soustředí pouze na výslednou měsíční splátku, což může vést k zásadním chybám. Je nezbytné, aby firmy vnímaly mobilitu jako celek a zohlednily všechny faktory, které ovlivňují celkové náklady spojené s provozem vozidel.
Vávra dále vysvětluje, že základní hodnotou operativního leasingu není pouze financování, ale komplexní služba, která pokrývá celý životní cyklus vozidla. To zahrnuje nejen výběr vozu a jeho financování, ale také provoz a vrácení vozu po skončení smlouvy. Firmy se mohou spolehnout na to, že Arval se stává partnerem a konzultantem, který je provází celým procesem a pomáhá jim udržet náklady pod kontrolou. Rozšířením nabídky, která zahrnuje například sdílení vozů nebo alternativní formy dopravy jako elektrokola, poskytuje Arval firmám větší flexibilitu a možnost přizpůsobit si služby podle svých konkrétních potřeb.
Potenciální nástrahy při výběru leasingu
Při hodnocení nabídek operativního leasingu se firmy často zaměřují na jednu věc – jaká je měsíční splátka. Tento přístup však může být klamný, neboť náklady zahrnuté v této částce nejsou vždy transparentní. Vávra varuje, že je důležité podívat se na to, co všechno je v ceně zahrnuto. Zahrnuje to nejen pořizovací cenu vozu, ale také jeho budoucí prodejní hodnotu, náklady na servis, pojištění a další související služby. Pokud se firmy zaměří pouze na jedno číslo, riskují, že si neuvědomí podstatné rozdíly, které se mohou projevit později během provozu nebo při vracení vozu.
Na příkladu pojištění Vávra ukazuje, jak se může malý rozdíl v měsíční splátce při větší flotile proměnit na významné náklady během několika let. Například limity pojištění, spoluúčast nebo počet sad pneumatik mohou výrazně ovlivnit celkové náklady na provoz. I když se může zdát, že nižší měsíční splátka je výhodnější, ve skutečnosti se může ukázat, že je to nejdražší varianta, kterou si firma mohla vybrat. Takové situace vedou k tomu, že firmy mohou přijít o statisíce nebo dokonce miliony korun, což je pro většinu z nich nepřijatelné.
Optimalizace nákladů a efektivní řízení flotily
Při správě automobilových flotil čelí firmy mnoha výzvám. Jak říká Vávra, nejčastějšími problémy, s nimiž se firmy potýkají, jsou nedostatečně připravené smlouvy a chybějící kontrola nad provozem. Pokud se firmy rozhodnou spravovat flotilu samostatně, musí řešit otázky spojené se servisem, pojištěním, pneumatikami a náhradními vozy. To nejenže zvyšuje náklady, ale také vyžaduje značné množství času, což může vést k dalším neefektivnostem. Důsledná kontrola a optimalizace nákladů jsou proto klíčovými faktory, které mohou firmám pomoci vyhnout se zbytečným výdajům.
Vávra dále zdůrazňuje, že efektivní řízení flotily zahrnuje nejen sledování nákladů, ale také strategické plánování a analýzu dat. Firmy by měly využívat moderní technologie a nástroje, které jim umožní lépe řídit své vozové parky a optimalizovat provoz. S rostoucími nároky na mobilitu a změnami v legislativě je nezbytné, aby firmy přehodnotily své přístupy a přijaly inovativní řešení, která jim pomohou zůstat konkurenceschopné.
