Ministerstvo dopravy České republiky oznámilo, že obdrželo nabídky od tří mezinárodních konsorcií, která se ucházejí o dostavbu dálnice D35. Tento projekt, který je považován za historicky největší partnerství veřejného a soukromého sektoru v oblasti dopravní infrastruktury v zemi, má za cíl propojovat východní Čechy se střední Moravou a ulevit přetížené dálnici D1 od tranzitní dopravy. Očekává se, že stavební práce by mohly začít ještě v tomto roce, pokud ministerstvo úspěšně vybere nejvhodnějšího uchazeče. Na tiskové konferenci to potvrdila Lenka Hamplová, ředitelka ekonomické a infrastrukturní sekce ministerstva.
Konsorcia, která se přihlásila do výběrového řízení, zahrnují LitMo, ViaCM a ViAlliance35. Každé z těchto konsorcií předložilo návrh na výši čisté současné hodnoty plateb za dostupnost. Nabídky se pohybují od 71,3 miliardy až po 86 miliard korun. Ministerstvo nyní zahájilo hodnocení těchto nabídek a plánuje vybrat nejvhodnějšího kandidáta v první polovině podzimu. Tento proces zahrnuje pečlivé posouzení tisíců stran předložené dokumentace, jak uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Důležitost dálnice D35 pro českou dopravu
Dálnice D35, po svém dokončení, bude hrát klíčovou roli v české dopravní síti. Její trasa povede od Hradce Králové přes Pardubice, Olomouc a Zábřeh až po Mohelnici, čímž spojí strategicky významné oblasti východní a střední části země. Tento úsek dálnice má za cíl odlehčit dálnici D1, která je často přetížená a trpí častými dopravními zácpami. D35 by měla přispět k ochraně životního prostředí snížením emisí a zlepšením plynulosti dopravy na silnicích, což je důležité nejen pro motoristy, ale i pro místní obyvatele a ekonomiku regionu.
V rámci projektu budou kromě nabídkové ceny hodnoceny také kvalitativní parametry, které se týkají stavu dálnice po jejím předání zpět státu po skončení koncese. V případě, že se uchazeči prokážou vyšší kvalitou, budou v hodnocení zvýhodněni. Po dokončení posouzení nabídek bude s vybraným uchazečem uzavřena koncesionářská smlouva, která musí být schválena vládou a Poslaneckou sněmovnou. Po jejím uzavření se zahájí proces finančního uzavření smlouvy mezi koncesionářem a financujícími subjekty, které budou zajišťovat prostředky na realizaci dálnice.
Očekávané přínosy a provoz dálnice
Dálnice D35 bude zpoplatněna stejným způsobem jako ostatní dálnice v České republice. Všechny výnosy z dálnic budou směřovat do Státního fondu dopravní infrastruktury, což zajišťuje, že příjmy z mýtného nebudou ovlivňovat odměnu koncesionáře. Ten bude dostávat platby pouze za to, že dálnice zůstane dlouhodobě dostupná pro uživatele v kvalitě, kterou smlouva stanoví. Provoz této dálnice bude v rukou koncesionáře po dobu 22 let, během kterých se očekává, že zajistí její údržbu a bezproblémový chod.
Podle záměrů ministerstva jsou první stavební práce plánovány na letošní rok, což by znamenalo výrazný posun v realizaci tohoto strategického projektu. Očekává se, že zahájení výstavby přinese nejen nová pracovní místa, ale také podpoří místní ekonomiku a zlepší dopravní spojení v regionu. Dálnice D35 se tak stává nejen klíčovým projektem pro dopravní infrastrukturu, ale také důležitým krokem k modernizaci a zefektivnění českého dopravního systému.
